So ergänzt der Bedarfsluftverkehr das Angebot der Linienfluggesellschaften

23. Dezember 2025

Innerhalb Deutschlands bedient der Bedarfsluftverkehr 54-mal mehr Direktverbindungen als die großen Linienfluggesellschaften. Der Bedarfsluftverkehr hat 2749 Direktverbindungen generiert, während es bei der Linie nur 51 waren.

Dezentrale Regionen brauchen flexible Luftverbindungen

Deutschlands Wirtschaftsstruktur ist stark dezentral geprägt. Viele Weltmarktführer sitzen außerhalb der Ballungsräume und sind auf eine zuverlässige Anbindung angewiesen. Dezentrale Flugplätze ermöglichen genau diese Erreichbarkeit und sichern die Einbindung nichturbaner Regionen in das nationale und internationale Verkehrsnetz.

  • Rund 20 % der Weltmarktführer außerhalb von Metropolregionen
  • Regionale Flugplätze als Standortfaktor

Bedarfsluftverkehr als Ergänzung zum Linienverkehr

Der Bedarfsluftverkehr ergänzt das Angebot der Linienfluggesellschaften dort, wo feste Flugpläne wirtschaftlich nicht darstellbar sind. Individuelle Punkt-zu-Punkt-Verkehre ermöglichen kurze Reisezeiten, flexible Abflugorte und eine bedarfsgerechte Planung – unabhängig von großen Drehkreuzen.

  • Direkte Verbindungen ohne Umwege über Hubs
  • Flexible Abflugzeiten und geringe Wartezeiten

Deutlich höhere Konnektivität durch Business Aviation

Ein Vergleich zeigt den Unterschied klar: Während Airlines innerhalb Deutschlands 28 Flughäfen mit 51 Direktverbindungen bedienen, steuert der Bedarfsluftverkehr 198 Flugplätze mit 2.749 Direktverbindungen an. Damit bietet er ein Vielfaches an erreichbaren Städtepaaren.

  • Siebenmal mehr Flugplätze als im Linienverkehr
  • 54-mal mehr Direktverbindungen innerhalb Deutschlands

Grenzüberschreitend besonders leistungsfähig

Auch im grenzüberschreitenden Verkehr zeigt sich die Stärke des Bedarfsluftverkehrs. Zwischen Deutschland und Frankreich wurden 2024 insgesamt 1.798 Städtepaare bedient, während die Linienfluggesellschaften lediglich 61 Direktverbindungen anboten.

  • Rund 30-mal mehr Verbindungen als die Linie
  • Hohe Bedeutung für internationale Wirtschaftsbeziehungen

Flugplätze als Teil nationaler Resilienz

Dezentrale Flugplatzinfrastrukturen sind nicht nur wirtschaftlich relevant, sondern gewinnen auch strategisch an Bedeutung. In Krisen- oder Spannungsfällen können sie eine wichtige Rolle für Versorgung, Mobilität und Resilienz spielen.

  • Bedeutung für medizinische, logistische und staatliche Einsätze
  • Beitrag zur nationalen Resilienzstrategie

Blick in die Zukunft: Mehr als nur Infrastruktur

Langfristig können Flugplätze zusätzliche Funktionen übernehmen und über ihre Rolle als reine Verkehrsinfrastruktur hinauswachsen. Als potenzielle Energie-Hubs – etwa durch den Einsatz von Photovoltaik – leisten sie einen Beitrag zur lokalen Energieversorgung und schaffen zugleich Perspektiven für nachhaltige Mobilitätskonzepte und eine zukünftige elektrische Luftfahrt.

 

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